Come al solito grande partecipazione di pubblico (valutato intorno alle 8 mila presenze) che affollava i lati di viale della Repubblica e via Roma e grande entusiasmo al passaggio dei carr, che quest’anno sono stati trenta. La vittoria è andata alla “Scuderia Linardella” che per la quarta volta, in sette anni, si è aggiudicata la vittoria sugli altri equipaggi che, comunque non hanno sfigurato, fatta eccezione per qualche incidente dovuto soprattutto all’affollamento dei carri nel “curvone” all’altezza del bivio per i Cappuccini. Ma ecco l’ordine d’arrivo: 1. L’equipaggio composto da  Tommaso Oliverio e Giulio Romano, sponsor “Linardella Panini” Scuderia “Florense”; 2. L’equipaggio composto da Biagio Pertichini e  Luigi Candalise  sponsor “Carpenterie Metalliche Lopetrone”; 3. L’equipaggio composto da Salvatore Ambrosio e Salvatore Figliuzzi, sponsor “Caffé Iaquinta”. 4. L’equipaggio composto da Saverio Silletta e Antonio Fusaro, “Fema Gomme/Autolandia”. La medaglia per il carro più veloce  è andata al team composto da Salvatore Astorino e Giampaolo Merandi sponsor “Special moto” che ha percorso la lunghezza del circuito di 550 metri in 1′ e 14″ con start “Bar del Corso”  e arrivo bivio  via Dante Alighieri – Oreficeria Brunetti. Questa VII edizione è stata la più numerosa,  come numero di partecipanti:  30 carri  e 60 piloti.
“Tra mille difficoltà,  – ha detto il presidente della Pro Loco che ha promosso ed organizzato la manifestazione – con um progetto iniziato l’anno scorso -2011, siamo arrivati grazie ai numerosi breafing pre gara, con il prof Pietro Iaquinta (giudice di partenza), dott. Salvatore Urso  (giudice di arrivo) e l’avv. Domenico Lacava (giudice e garante del regolamento) a rendere la gara efficente ed efficace, riducendo ritardi e polemiche che negli anni precedenti  hanno caratterizzato la gestione della gara”.